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內容簡介: 博客來書店 上海城市建設日新月異，在外環高速S20（A20）公路附近博客來網路書店新辟了大量的道路及居住區，為滿足讀者的需要，在編制交通圖時，我們將制圖區域擴大到外環高速S20（原A20）公路附近。但在實際編圖時，因幅面限制，如果直接將制圖區域擴大，則市中心區域將會太小，無法詳細表示其中各類要素。

因此在編制《上海外環城區圖》時，我們采用地圖變形的方法解決上述矛盾。變形時，以人民廣場為中心，根據所在位置到人民廣場和距離乘以一個變形系數，同時該變形系數同距離也有關注，距離越遠，變形越大。以人民廣場、徐家匯、莘庄三地為例，人民廣場地區基本沒有變形，徐家匯地區變形大小介於人民廣場與莘庄之間，莘庄地博客來區的變形最大。

變形博客來網路書局完成后，圖上各個位置的比例尺並不一致，最邊緣地區與人民廣場相比縮小了約二分之一，因此讀者在使用時請注意在圖上不同區域，同樣距離所表示的實地距離不一樣，離開人民廣場越遠，它所表示的實地距離越長。

本圖資料截止日期為2009年11月。本圖下次改版時間預計在2010年5月。

• 作者： 上海市測繪院 編制
• 出版社：上海科學技術出版社
• 出版日期：2010/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

復航出包不斷 飛機沒報備就進跑道

復興航空又出包了！9月4日當天在金門尚義機場，復航有架客機，因為駕駛疏失，提前進入跑道，當時有架立榮航空準備降落，兩機相差2分半的時間就會撞上，所幸塔台及時發現，馬上要求立榮重飛，才化解2架飛機相撞的危機，拯救了2機共82條的人命！

松山機場裡，復興航空飛機緩緩起飛，但在金門的復興航空，卻因駕駛，差點撞上立榮客機，讓82條人命涉入空中危機！

9月4日復興客機，載著3名乘客跟4名機組人員，要從金門飛台北，卻因正副駕駛疏失，違規進入跑道，沒想到當時有班載了71名乘客及4名機組人員的立榮航空，在1500呎高準備降落，所幸塔台發現，要求立榮重飛，否則兩台飛機相距不到10公里，2分半鐘內就會撞上！

事後復興航空也發出聲明稿，說不排除開除當天硬闖跑道的正副駕駛，復航接連出包，雖然復航櫃檯還是有民眾購票搭乘，但也不少民眾已經失去信心。

搭復航的乘客透露，只能碰運氣，但回頭看復航出包紀錄，2年內大小包不斷，甚至飛金門跟飛馬公都各有一次重大空難，讓民航局不排除，停飛機齡超過10年的ATR-500機隊。

民航局對復航開?，但不會撤照，只要求復航要加強訓練人員，但復航2年內接連出包，恐怕恢復民眾對復航的信心，不是容易的事情。（民視新聞陳姵妡、莊沛文綜合報導）

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/復航出包不斷-飛機沒報備就進跑道-044027104.html

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