歷史的觀念 增補版使用心得
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內容簡介: 博客來書店博客來網路書店 柯林武德是20世紀最著名的歷史哲學家之一，治學範圍廣博，尤其致力于打 通歷史學和哲學。在柯林武德構建的思想體系中，歷史哲學是其學術思考的最後歸宿。
但終其一生，並沒有完成他計劃中的專門著作。為其贏得聲譽的《歷史的觀念》一書，實 際上是來源復雜的書稿及論文的合集。
由杜森編輯的《歷史的觀念》增補版，不僅說明了該書的成書背景，而且發掘柯林武德的未刊稿，增收了他在1 926-1928年間 講授歷史哲學的完整講稿，為讀者提供了關鍵性的文獻資料。
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- 作者： (英)柯林武德
- 出版社：北京大學出版社
- 出版日期：2010/01/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
復興南北路主幹道車禍 年初至今增3成
中國時報【黃意涵、張潼╱台北報導】
隨著道路縮減、車輛嚴重擁擠，車禍隨之增加。以今年1月1日至20日來說，仁愛路、信義路、南京西路、新生南路及復興北路，單單20天，車禍總件數從去年的64件，提高到83件，增19件，增幅近3成。
其中，北市府在復興北路人行道增加4公尺自行車道，縮減1車道，造成該路段車禍頻傳。同樣是今年1月1日至20日，就發生14起交通事故，比去年增6件，增幅高達75％。
公車族陳小姐因常在復興南路側搭公車往天母，她不滿地說，等公車旁邊就在施工，公車一停載客，後面車流就打結，行人也容易有視線死角，整條路交通大亂，連號誌變綠燈都在塞車。
駕駛陳先生說，復興南北路是大直通往台北市區幹道，加上捷運忠孝復興站又是文湖線、板南線交點，這樣的交通樞紐，人潮與臨時停靠車輛都多，一旦限縮車道，就造成大塞車。
「自行車道沒做完，就不斷接到抗議電話！」民進黨北市議員簡舒培說，復興南路自行車道施工後，有民眾抱怨每晚回家要多花40分鐘，她質疑市府沒做足交通影響評估。
面對民怨，台北市交通局副局長鄭佳良與交通管制處處長陳學台都認為，近來北市車流量大是因年節將近。
陳學台更否認塞車與三橫三縱有關。他說，最近車流量多與年節有關，過年前民眾採購年貨、送禮頻繁，加上特別冷、下雨連連，且油價下跌，導致開車的人變多，車流量變大。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/復興南北路主幹道車禍-年初至今增3成-215006873.html
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